Storia 1994

Un titolo europeo conquistato con l’Alfa Romeo «1900» dall’equipaggio composto da Francesco Capuzzo e Walter Donà e una serie di vittorie di categoria sono il bottino della stagione 1994. A Le Castellet, successo di classe dell’Alfa «1900» e della Jaguar «E-type» di Claudio Buziol. A Monza, per la Coppa Intereuropa, la Piave Jolly conquista, per la quinta volta consecutiva, il «Trofeo delle Nazioni» nella speciale classifica riservata alle scuderie, grazie alla vittoria assoluta della Ford Mustang di Buziol-Andolfato tra le Turismo e quella di classe della Fiat «1100 berlina» di Spinosa. Ancora un successo di classe per l’Alfa «1900» al Nürburgring, bissato a settembre a Salisburgo, dove salgono sul gradino più alto del podio anche Antonio Andolfato con la Jaguar «E-type»; la coppia Buziol-Andolfato è ancora prima assoluta tra le Turismo. Chiusura della stagione internazionale con l’Eifel Klassik, sul mitico circuito tedesco del Nürburgring, con la vittoria di classe dell’Alfa Romeo «Giulia GTA» dei fratelli Tonetti e dell’Austin «Mini Cooper» di Mondinelli-Nervi. In campo nazionale, alla Targa Florio, da registrare la vittoria assoluta di «Amphicar» (Jaguar «E-type») e quella di classe di Priulla (Morris «Mini Cooper»); nelle cronoscalate di Montecampione, Cansiglio, Pedavena e Coppa del Chianti ottime le prestazioni di Luigi Moreschi e Maurizio Pinchetti. Battuta d’arresto, infine, per il Trofeo Alberto Ascari, vittima delle altalenanti vicissitudini dell’autodromo di Monza alla vigilia del Gran Premio di Formula 1.